Estén atentos a FORKFOCUS, lo guiamos cerca de las preguntas frecuentes sobre repuestos para montacargas.
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Preguntas frecuentes sobre la pieza de la carretilla elevadora:
Hay tres partes principales de una carretilla elevadora. El motor, el eje motriz/de dirección y la transmisión.
Aquí, desglosaremos las tres partes principales y todas las demás partes menores del montacargas:
Motor
El motor es responsable de impulsar la carretilla elevadora. Existen diferentes clasificaciones de potencia para carretillas elevadoras: eléctricas o de motor (diésel, GLP o gas).
Para carretillas elevadoras operadas por batería, el compartimiento solo contiene la batería y los controladores del sistema eléctrico.
Eje motriz/de dirección
El eje motriz o de dirección es el encargado de maniobrar el montacargas. El eje central, una parte del eje, hace girar el engranaje y la rueda. Para los vehículos de motor con ruedas, el propio eje está en la rueda para girar con ellos.
Transmisión
La transmisión de la carretilla elevadora es una de las partes principales por una razón. Conecta el motor a las ruedas para garantizar que la rotación esté sincronizada.
La carretilla elevadora se divide en tres partes:
- Chasis,
- Mástil,
- Guardia de arriba.
Estas partes componen la carretilla elevadora completa. En este blog, discutiremos cada parte y todas las partes menores incluidas en ella.
1. Chasis
El chasis se compone de 4 componentes principales:
a, Contrapeso
El contrapeso se puede encontrar en la parte delantera o trasera de la carretilla elevadora. Esta pieza evita que la carretilla elevadora vuelque distribuyendo el peso del camión y actuando como fulcro o punto de equilibrio.
b, Compartimiento del motor/batería
Como se discutió en la primera parte de este artículo “¿Cuáles son las partes principales de un montacargas?” el motor proporciona la potencia a la carretilla elevadora. Para los montacargas de combustión (los que funcionan con diésel, GLP o gas), el motor se compone de las siguientes partes:
Transmisión
Sistema de combustible
Radiador y sistema de refrigeración.
Toma de aire
Válvula hidráulica, bomba y tanque
Caja de fusibles eléctricos
Para el funcionamiento a batería, dispone de un sistema hidráulico para el funcionamiento del mástil.
c, Compartimento del operador
El compartimiento del operador es donde el operador permanece para poder operar el montacargas. Para el compartimiento del operador, los componentes comunes aquí son:
- Volante
- Asiento/Cinturón de seguridad
- Pedales
- Palancas
- Calibres
- Placa de datos
d, Ruedas y Neumáticos
Para la carretilla elevadora, se utilizan dos tipos de ruedas:
Ruedas motrices
Estos se encuentran en el eje delantero del montacargas y son básicamente los que mueven todo el camión.
Ruedas de dirección
Las ruedas en el eje trasero de la carretilla elevadora se denominan Steer Wheels. Es el encargado de girar de izquierda a derecha y soporta el contrapeso del montacargas.
Para las llantas, un montacargas tiene diferentes tipos de llantas, dependiendo del camión y el uso.
Neumático
Los neumáticos son neumáticos llenos de aire que ofrecen tracción y estabilidad incluso en terrenos irregulares, pero son propensos a los pinchazos.
Sólido Neumático
Son neumáticos pero rellenos de espuma en lugar de aire. Es mejor para uso en exteriores, generalmente se usa en sitios de construcción, depósitos de madera y depósitos de chatarra.
Almohadón
Los neumáticos de cojín están hechos de caucho macizo, moldeados en una banda de acero. Ideal para uso en interiores ya que no deja marcas y para superficies de conducción suaves.
2. Mástil
La parte delantera de la carretilla elevadora se llama mástil. Es el encargado de levantar, posicionar y bajar las cargas.
El mástil también se compone de 4 componentes principales:
- Rieles
- Cilindros
- Cadenas
- Carro
3. Guardia superior
La protección superior es una parte esencial del montacargas porque protege al operador de la caída de objetos al levantar cargas.
Además del techo de protección, también contamos con el siguiente equipo de seguridad:
Cinturon de seguridad
faros
Luces de advertencia
Espejos
Luces de freno y luces de giro
Luces estroboscópicas
Alarma de viaje
Cuerno de montacargas
¿Cuáles son las características clave del sistema de detección de presencia?
El sistema de Detección de Presencia es un sistema que permite al operador detectar objetos y personas mientras opera el montacargas.
Las cinco características clave del PDS son las siguientes:
Sistema de enclavamiento de mástil
Si un conductor abandona el compartimiento de operaciones, el sistema de bloqueo del mástil se activará automáticamente.
Desconectará la energía a las funciones hidráulicas para levantar, bajar e inclinar. También debería ver una advertencia del Sistema de bloqueo del mástil en el tablero o en el panel de visualización.
Pero tenga en cuenta que si tiene accesorios, es posible que no formen parte del dispositivo de seguridad del sistema del mástil y aún pueden moverse incluso si el motor está apagado.
Sistema de enclavamiento de conducción
Al igual que el sistema de bloqueo del mástil, el sistema de bloqueo de conducción se activará después de que el conductor se vaya durante 2 segundos o más.
Pero este es un interruptor que el operador debe encender. Activar esto cortará la energía y cambiará la transmisión a neutral, evitando que el camión se mueva sin tener que cambiar la palanca de viaje.
El panel de visualización mostrará una “N” parpadeante para notificar que esta función está activada.
Sistema Neutro
Esta función evita que el camión se mueva o se desplace si la palanca no está en la posición neutral.
Lámpara de advertencia del cinturón de seguridad
Este interruptor activa una señal de advertencia si la hebilla del cinturón de seguridad no está asegurada.
Aparte de la advertencia en el panel de visualización, también hay una alarma audible que se activará hasta que la hebilla esté asegurada.
Zumbador de advertencia del freno de estacionamiento & Lámpara
Si deja el camión sin aplicar el freno de estacionamiento, con el motor en marcha o no, el zumbador y la luz de advertencia se activarán y continuarán haciéndolo hasta que aplique el freno de estacionamiento.
Lo mismo sucederá si apaga el motor sin aplicar el freno de estacionamiento. También se mostrará una señal de advertencia del freno de mano en el panel.
El sistema de detección de presencia es una gran adición para proteger no solo al operador sino también a otros trabajadores en las inmediaciones y los materiales y mercancías que se manipulan.
Si tiene alguna pregunta sobre la carretilla elevadora, no dude en ponerse en contacto con nosotros. La consulta gratuita siempre está disponible en FORK FOCUS.
